Feldversuche zu Oberleitungs-LKW: Stillstand trotz Potenzial

Die Bundesregierung hat in Hessen und Schleswig-Holstein Teststrecken für sogenannte eHighways finanziert. Die Technik sieht dabei ein System von Streckenabschnitten auf Autobahnen vor, die abwechselnd mit und ohne Oberleitungen ausgestattet sind. LKWs mit Oberleitungen sollen auf diesen Streckenabschnitten elektrisch fahren und gleichzeitig ihre Akkus aufladen. So soll dann auch auf den Abschnitten ohne Oberleitung Strom gespart werden. Aus der Antwort der Bundesregierung auf die kleine Anfrage der FDP geht hervor, dass bisher keine Schlussfolgerungen aus den Feldversuchen gezogen wurden, diese seien erst Ende 2020 zu erwarten. Eine Machbarkeitsstudie des BMVI geht davon aus, dass langfristig bis zu 80% der schweren Nutzfahrzeuge in Deutschland Oberleitungs-LKW sein könnten.