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Zahl der Ladepunkte wächst – Bundesregierung hält an Elektrifizierungszielen fest

1. Juni 2022
Helena Ballreich

Die Bundesregierung hat in ihrer Antwort auf eine kleine Anfrage der Unionsfraktion ihr Ziel im Jahr 2030 mindestens 15 Millionen vollelektrische PKW auf die Straße zu bringen bestätigt Zum 1. April 2022 wurde der Betrieb von 50.203 Normalladepunkten und 8.723 Schnellladepunkten gegenüber der Bundesnetzagentur (BNetzA) angezeigt. Damit ist die Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte für Elektrofahrzeuge von 19.143 im Jahr 2018 auf 58.926 im Jahr 2022 gestiegen.

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Antrag der Union: E-Mobilität allein reicht nicht

21. März 2022
Helena Ballreich

Die Unionsfraktion im Deutschen Bundestag möchte die Antriebswende im Verkehr technologieoffen gestaltet wissen. Reiner Fokus auf E-Mobilität würde nicht reichen, um – wie im EU-Paket „Fit for 55“ vorgesehen – die Emissionen im Straßenverkehr bis 2030 um 55 Prozent (verglichen mit 2021) zu reduzieren Geprüft werden soll, ob andere Antriebsarten und Treibstoffe Emissionen im motorisierten Individualverkehr ebenfalls kurzfristig senken können. Dazu zählen laut CDU/CSU Plug-in-Hybride, Wasserstoffautos und Autos, die mit regenerativen Kraftstoffen angetrieben werden (Biokraftstoffe und strombasierte, synthetische Flüssigkraftstoffe auf Basis erneuerbarer Energien)

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Ausbaupläne für Erneuerbare Energien: PV- und E-Mobilitätsbranche profitieren

1. März 2022
Helena Ballreich

Gesetzesentwurf der Bundesregierung will bis 2035 die komplette Stromversorgung Deutschlands mit Ökostrom abdecken (bislang war laut Koalitionsvertrag bis 2030 ein Anteil von 80 Prozent geplant) Neuregelung soll Deutschland auch unabhängiger von Energieimporten – vor allem aus Russland – machen 100 -110 GW Windkraft an Land werden im Entwurf bis 2030 anberaumt (bisher ist nur knapp der Hälfte errichtet) Auf dem Meer sind 30 GW an Leistung geplant (fast viermal so viel wie derzeit) – so steht es auch im Koa-Vertrag Die Leistung von Solaranlagen soll sich ebenfalls nahezu vervierfachen, auf 200 GW Ausschreibungsvolumen steigt für Freiflächenanlagen auf 9 GW und für Dachanlagen auf 1 GW bis 2027

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Studie: Fördervorrang für Schnellladeinfrastruktur

11. Februar 2022
Helena Ballreich

Finanzierungsmodelle für den Aufbau von öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für Pkw Größte Potenziale ergeben sich aus der Förderung von Schnell- und Hochleistungsladen an viel frequentierten Standorten (Supermärkte, Einkaufszentren) Stärkung des Wettbewerbs z.B. indem: Alle Betreiber ihre Ladepunkte zu günstigen Konditionen für Drittanbieter zugänglich machen Anbieter mit geringem Marktanteil einen höheren Fördersatz für den Aufbau von neuen Ladepunkten erhalten Fahrer:innen sollen öffentlich zugängliche Ladepunkte auch ohne vertragliche Bindung mit dem Betreiber leicht und ohne unverhältnismäßige Preisaufschläge nutzen können.

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EU veröffentlicht Leitfaden für Taxis und private Mietfahrzeuge

9. Februar 2022
Helena Ballreich

überholte Vorschriften abschaffen, die den EU-Klimazielen schaden, indem sie Leerfahrten verbieten wie: Die Kommission empfiehlt, dass die EU-Mitgliedsstaaten und lokale Behörden: “Rückkehr zur Garage” zwischen den Fahrten Verbot des öffentlichen Parkens zwischen den Fahrten leere Rückgabe von Fahrzeugen außerhalb der zugelassenen Gebiete (z. B. Flughäfen) Beseitigung von Vorschriften, die die Berufsausübung von Fahrern behindern, wie: “Mindestwartezeit” zwischen Annahme und Antritt einer Fahrt Verbot der Smartphone-Nutzung finanzielle und administrative Unterstützung für emissionsfreie Taxis und private Mietfahrzeuge bereitstellen

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EU-Parlament: Strengere CO2-Vorgaben für Neuwagen?

17. Januar 2022
Helena Ballreich

Im EU-Parlament zeichnet sich eine mögliche Verschärfung der EU-Vorgaben für die CO2-Emissionen von Neuwagen ab Faktisches Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 bleibt bestehen – für die Zwischenziele könnten nun strengere Vorgaben kommen als von der EU-Kommission angedacht Bis 2025 soll die CO2-Ersparnis bei 25 Prozent liegen, bis 2027 bei 45 Prozent. Bei leichten Nutzfahrzeugen soll der CO2-Ausstoß auf dem Weg zum 2035-Ziel bis 2027 um 40 Prozent und bis 2030 um 70 Prozent sinken

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Moia-Studie Hamburg: Ridepooling entlastet Verkehr

6. Januar 2022
Udo Sonnenberg

Seit Juni 2019 wird MOIA (Mobilitätsunternehmen der Volkswagengruppe) durch das KIT-Karlsruhe und die TU-München wissenschaftlich begleitet; das Projekt aus Hamburg startete mit seinem seinem Angebot im April 2019 Fazit der Studie: Ridepooling, also die Bündelung von Fahrten, wie es von MOIA angeboten wird, ist eine gute Ergänzung des ÖPNV und kann als Alternative zum privaten PKW gesehen werden erste evidenzbasierte Langzeitstudie zu den direkten Auswirkungen auf den Verkehr durch Ridepooling Fünf Simulationsstufen enthält die Untersuchung: A (Status quo) bis E (Mobilitätswende schreitet weiter voran und Hamburg hat auf ca. 700km2 Fläche etwa 5.000 RP-Fahrzeuge im Einsatz) Projekt lief/läuft unter der sogenannten Experimentierklausel des PBefG (Personenbeförderungsgesetzes) – letzte Novelle ist Anfang 2021 in Kraft getreten (wir haben berichtet) Das MOIA-Angebot in…

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Ausbau der Schnellladeinfrastruktur geht voran

20. Dezember 2021
Florian von Gierke

Zweite Teilausschreibung des Deutschlandnetzes wurde heute (20.12.2021) gestartet. Die erste Ausschreibung für bundesweit 900 Schnellladestandorte war am 01. Oktober begonnen worden und fokussierte sich auf Suchräume an Verkehrsknoten Die nun gestartete Ausschreibung soll 200 Schnellladestandorte an unbewirtschafteten Rastanlagen aufrüsten. Es werden insg. sechs Lose mit je 32 bis 34 Standorten gebildet. Pro Los sollen 140 bis 166 Schnellladepunkte (>200 kW) errichtet werden.

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Neue Mobilität: nachhaltig und bezahlbar – aber wie? Ein Blick ins Koalitionspapier

6. Dezember 2021
Helena Ballreich

Die Koalitionspartner SPD, Bündnis90/Die Grünen und FDP wollen Deutschlands Automobilindustrie transformieren und die Mobilität nachhaltig und bezahlbar gestalten. Ziel: mind. 15 Millionen vollelektrische Pkw bis 2030 Mobilität soll zentraler Baustein werden – aktuell sind es etwa 517.000. Die Digitalisierung (Echtzeitdaten, Buchung und Bezahlung) von Verkehrsunternehmen und Mobilitätsanbietern spielen eine große Rolle – Fördermaßnahmen sollen kommen. Vor allem Startups, die alternative oder zusätzliche Angebote zum Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs schaffen, sollen mehr Unterstützung bekommen – Anbieter der Mikromobilitätsbranche (z.B. E-Scooter und Leihfahrräder) dürfen sich freuen.

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Tempolimit, Antriebsarten und Kaufprämien – was kommt auf den Mobilitätssektor nach der Wahl zu?

30. September 2021
Helena Ballreich

Verkehrspolitik wird in den Vorgesprächen zwischen Grünen und FDP eine zentrale Rolle spielen Die Einführung eines Tempolimits rückt dabei in unmittelbare Nähe Unternehmen der Automobilbranche, Zulieferer und Ladesäulenbetreiber dürfte insbesondere die Einigung zum Verbrenner-Aus und Weiterführung von Kaufprämien interessieren Wasserstoff könnte künftig auch für den Verkehrssektor eine Rolle spielen

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Welche Fehler in der Ladesäulenverordnung jetzt behoben werden sollten

9. September 2021
Helena Ballreich

Die Monopolkommission stuft in ihrem Anfang September veröffentlichten Sektorgutachten den Wettbewerb im Ladesäulenmarkt als gefährdet ein. Insbesondere die geplante Preisregulierung bei Schnellladesäulen stößt auf Kritik. Der Bundesverband eMobilität (BEM) sieht dringenden Handlungsbedarf in der Novelle der Ladesäulenverordnung. Der Streit über die richtigen Bezahlmethoden an Ladesäulen hatte die Verordnung in eine erneute Abstimmungsschleife geschickt.

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Alles auf “E” – Zum Ende der Legislaturperiode wird die Ladeinfrastruktur nochmal kräftig gepusht

18. August 2021
Florian von Gierke

Zum Ende der aktuellen Legislaturperiode werden vom Bundesverkehrsministerium (BMVI) eine ganze Reihe Förderprogramme für die Ladeinfrastruktur (LIS) von Elektrofahrzeugen veröffentlicht. Ziel ist die Versorgung der stetig steigenden Zahl an E-Fahrzeugen (zuletzt mehr als eine Million). Binnen weniger Tage wurden Programme mit einem Volumen von insg. knapp 600 Mio. Euro bekannt gegeben – wovon zunächst rund 280 Mio. Euro abrufbar sind. Die Programme sollen erstens den Bau neuer und zweitens die Nachrüstung und Modernisierung bestehender LIS fördern. Zusätzlich geht der Betrieb des sog. Deutschlandnetzes an den Start.

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BMVI Mobilitätsdatenverordnung deutlich abgespeckt

29. Juli 2021
Fabian Haun

Mobilitätsdatenverordnung wurde am 22.07.2021 vom Bundeskabinett beschlossen (siehe Secure-Downloadlink weiter unten) konkretisiert das novellierte Personenbeförderungsgesetz, das am 01.08.2021 in Kraft tritt welche Beförderungsdaten Anbieter erheben u. in welchen Formaten sie diese über einen nationalen Zugangspunkt bereitstellen müssen soll helfen, dass vorhandene Verkehrsinfrastrukturen effizienter und damit auch nachhaltiger als bisher genutzt werden können

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BMVI startet Austauschprogramm für Lkw (Freigabe durch EU)

28. Juli 2021
Florian von Gierke

Das vom BMVI vorgelegte Förderprogramm für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben kann nach Freigabe durch die EU-Kommission an den Start gehen. Gefördert wird sowohl die Anschaffung der Fahrzeuge sowie der Kauf und die Installation der nötigen Ladeinfrastruktur (batterie-, brennstoffzellen- und Oberleitungs- bzw. hybridelektrische Fahrzeuge). Bei Bedarf wird auch die Erstellung von Machbarkeitsstudien unterstützt. Insgesamt stehen von Seiten des BMVI etwa 6,6 Mrd. Euro für die Förderung der klimafreundlichen Mobilität bereit.

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